Állapotot veszünk, nem kilométert!

140 E megtekintés22

    2006 Honda Accord 566 000km teszt

    Közzététel: 4 napja

    Megjegyzés

    1. Dizel87

      A legnagyobb probléma itthon az, hogy ha sok is a km benne, akkor is vissza van tekerve. :D Szóval marhára nem garancia, hogy ha 400.000km van a kocsiba, akkor az nem 700.000.... :) Erre kár játszani.

    2. Dávid Gere

      Üdv! Szakdolgozatomhoz végzek egy anonim véleményfelmérést a bioüzemanyagokkal kapcsolatban. Már csak pár kitöltőre van szükségem, ha van kedved elmondani a véleményed ezen a linken megteheted: @t Köszönöm szépen Mindenkinek, aki szán rá időt! :)

    3. Alex

      Nem baj. Az a fontos hogy legyen a tulajban is legalább 600000 km. Jó egészséget!!

    4. Tamás Kisignácz

      A 2.2 dízelek valamiért beválltak 2004-2010 között és nem csak a japánoknál.

    5. Hiuz

      Nekem egy facelift előtti van, ha egyszer nyugdíjba vonul a károsanyag kibocsájtása miatt, felrakom a falra. Jól esett a lelkecskémnek ez a videó, a Speedzone-ban a Tourerről is, illetve akármelyik szerelőhöz v. gumishoz megyek vele, mindig megkapom, hogy "ez a kocsi ez egy nagyon klassz kis kocsi". :) 2005-ös, jelenleg 336e km van benne, tökéletesen működik, mint az óramű. Euro 4-es besorolást tudja, nincs benne DPF amit regenerálgatni kell. Ja, és ezeket még az őshazában rakták össze, amikor párhuzamosan a 8gen civiceket már kiszervezték az angoloknak. De a tisztán látás végett azért neki is vannak típushibái, szerencsére nem a motort érintik de szóval: - központizár aktuátorok néha random feladhatják a harcot (ez a kb. 3-4e Ft kateg.) - hátsó féknyergek előbb-utóbb valamiért be tudnak szorulni (felújított vagy u.gy-ra csere, egy ilyen sztori normális szervizben kb. 100e Ft) - szervócső szeret elrepedni (gyári cső kb. 100e Ft, hidraulikással meg lehet csináltatni jóval olcsóbban is azért, de ezt egyre kevesebben vállalják már) - kuplung gyorsan fogy/kopik, ezért aztán meg is lepődtem mikor a gyári kuplungszett anekdota meg lett említve, de simán lehet, hogy rossz használat miatt van ez (ez kb. 100e Ft csak a kuplung, munkadíj nélkül) - bal hátsó ajtó alja képes rohadni belülről, csak ha lehajolsz akkor látod, egyébként a kocsi nem rohadós fajta - facelift előttire külön jellemző (visszahívás is volt anno) a leömlő repedés, ezek kb. 35-40e Ft-tól indulnak, munkadíját nem tudom - az igaz, valszeg aki már jó sokat használta, mind kicserélte. - facelifteseknél a gázpedál jeladó tud még idegesítő hiba lenni, az nem tudom milyen árban van Mégegyszer mondom én imádom ezt az autót, de nyilván vannak itt is dolgok amikre figyelni kell. Gyakori az üzemanyagszűrő csereperiódusa, nem szabad tőle sajnálni a prémium gázolajat sem. Ja és alapból nem romlik el ez tény, de ha igen, akkor az sokba fog fájni, mivel sok alkatrészhez nincs utángyártott, japán alkatrész árak meg ugye nem a suzuki alkatrészárakat jelentik. :)

    6. Robert Kiraly

      Allapotot veszunk es japan autot Szuper Honda motor draga kincs....

    7. fec012

      Az első "komoly" autónk egy 1994-es 1.6-os Mitsubishi Lancer volt, csak hülye fejjel eladtuk, mert kellet egy nagyobb és vettünk 1997-es B Vectra-t. Amíg nem vettük meg az Opel én azt sem tudtam, hogy egy autónak a motorját szét is lehet bontani. Na ott megtanultam. Annál nem telt el úgy egy év sem, hogy ne kelljen valamire költeni. Ok hogy a Mitsubishi nem Honda, vagy Toyota, de az is össze volt rakva rendesen. 4 évig volt meg, cseréltünk egy vezérlést, meg a többi kötelezőt mikor megvettük aztán már csak 10000-ként olajat + szűrőket. Egy fillért nem költöttem rá, mert nem kellett. Mondjon bárki bármit a japán az japán.

    8. Blazs H

      lényeg h a km állás 200k alatt legyen

    9. Péter Bertók-Varga

      A műhelypornóba nem merted elvinni... :)

    10. KYZRRR

      Műhelypornóban a helye!

    11. Tamás Zsoldos

      Ezt nem tudjak a nemetek..... te joooo isten. A nemetek talaltak fel mindent, amit a senki japanok lekopiznak. Meg javaban a bugyiautomatanal alltak a japanok egy szippantasert, amikor a nemet mar az IPART csinalta. Majdnem.minden szabadalom a nemetektol jon. Japanok rossz viccek

      1. Karoly Toth

        @Balázs Gaál ennyi😁

      2. Balázs Gaál

        @Karoly Toth Mulatok az ilyeneken, nem mérgelődök😁😁

      3. Karoly Toth

        @Balázs Gaál nem éri meg ezen mergelodni, a szamok mindent alátámasztanak..

      4. Balázs Gaál

        Nem is értem, miért nincs a világ legnagyobb darabszámban eladott autói között német. Az a sok ember mind a másolatokat veszi meg, ki érti ezt... www.statista.com/statistics/239229/most-sold-car-models-worldwide/

      5. Karoly Toth

        Nézd már meg a japán meg a nemet hasznaltautokat 10+evesen te szerencsétlen... Mielőtt ilyen baromsagokat itt böfögsz...

    12. Tamás Zsoldos

      "Ezt nem tudjak a nemetek" micsoda boszmeseg......barhogy fenyezed, ez egy alantas japan fos. Csipem a vasarlos videoidat, csak ezt a japan nyalohatast ne eroltessuk.

      1. Balázs Gaál

        "Alantas..." Jó szó, jegyezzük meg.

    13. The19750716

      Imádom!!A Honda az isten!!!!! Accord 2;0i 16v 133 ló.31 év.Tökéletes!

    14. q0w1e2r3t4y5

      Hölgyeim és uraim, lájk akinek feláll! :D

    15. Vamuzze x Caari MusicProd

      Mindenki a sajat lovát dicséri :)

    16. Andras Barabas

      Az alja is ilyen patika? Rozsdával mi a szituáció?

    17. Turulka

      Tényleg nagyon csöndes maradt azon a rossz úton, audinknak nagyobb hangja szokott lenni, ha pedig a régi F astraval mentünk arra konkrétan ki akartunk esni az autóból 🤣

    18. waress 44

      6:00 ez igaz a VW re is. 🤣

    19. Effect Wizard

      Karban volt tartva, meg egy Hondáról beszélünk. Ennyi a titok.

    20. Gyula PANCZEL

      "Le lett javítva" - a nepper nepper marad :-)

    21. Joos Balazs

      Tekintettel arra, hogy egy adott kilométer és egy másik között több ezerszeres szorzó lehet amortizáció szempontjából, ezért én nem lepődök meg... Az óraállás SEMMIT nem árul el a kocsi állapotáról...

      1. Balázs Gaál

        Ez a videó címe...

    22. hasevash

      Az alacsony fordulaton való terhelés dízelnél is rendkívül nagy mértékben növeli a dugattyúkra ható oldalirányú nyomóerőt. Erről Gajdán tanár úr nagyon érthető és érdekes videót készített. Emelkedőn és aktív gyorsításkor vissza kell kapcsolni, mert sokkal megnöveled a motor élettartamát. hugets.info/show/roBmiavFrZ2lm2k/vide.html

    23. Slim Shady

      A külső állapot szerencse kérdése is. Meghúzzák, megnyomják, kőfelverődés stb. Nem mindig csak a tulajdonoson múlik. Vagy újrafényezteted minden alkalommal ha meghúzzák....az elemeket... Ha pedig egy autót jórészt pályán használtak, bemelegedett motorral, az sokkal jobb állapotú marad. Jobb az aszfalt minősége is, nem kell váltogatni stb. Városban ugyanez az autó ennyit nem menne el...

    24. Balázs Mészáros

      Nekünk is volt japán autónk egy Mazda 626-os 2,2 benzin. Azért lett kivonva a forgalomból, mert a kasztni megadta magát, és nem lett volna értelme már megcsinálni. Viszont a motorban 620.000 km volt, bontatlan és hibàtlanul működött.

    25. Pál Horvath

      404.000!!km es accordom van.1.8 benya....2005ota gázos....2016ota nálam 232.000el vettem.kotelezo szervizek kívül semmi hiba....hollandba járok...sok km kevés város.....1300euroert vettem....ha lesz lé rav4re...ugyanennyiert adom el....ha nem viszik el ..marad.....még 4evig

    26. Harsányi Zoltán

      Még alánéztem volna, hogy az a közel 600 ezer km mennyire ette meg a rohadós japán vasat. Lehet totálkár.

      1. Balázs Gaál

        Semennyire.

    27. sixpack540i

      Andersen :)))

    28. Majka Papa

      Köszi Nepi! De mi ujság a Mercikkel?

    29. Norbert Csontos

      Lehetne majd egyszer Civic vs Accord kombi használt tesztet kérni? Gondolok itt a 2012 felettiekre. Azt látom, hogy az Accord jobban tartja az árát mint a Civic. Annyival jobb lenne?

    30. GFuA FtH

      Nekem is 2006-os Accordom volt annyi különbséggel, hogy fekete volt és kombi. 7 évig volt nálam, de nem tudnék róla ilyen pozitívan beszélni. Ha gazdája van az autónak, nem pedig használója, akkor a legszarabb motorral is több százezret el tudnak menni. Én 6 éve váltottam E46-ra, nem mondom, hogy ég és föld, de speciel nekem a BMW sokkal jobban tetszik mind beltér, mind külsőleg is. Azóta F30-ra váltottam, de az E46 tovabbra is a családban maradt.

    31. zippofcy

      Az e46-nak lehet nincs ilyen "váltóérzete" de cserébe minden alkatrész tizedáron van hozzá. :P nepitelet.hu/autok/bmw/3_1998/olcson_fenntarthato_presztizs_auto/

      1. Balázs Gaál

        320d-ben a negyedik szívósor lenne, ha jól számolom :-))))

      2. Balázs Gaál

        Minden alkatrész tizedáron? Mondanál egyet? meszlenyiauto.hu/mely-autok-fenntartasara-kell-kolteni-a-legtobbet-es-a-legkevesebbet/

    32. Roland3pont

      Azért ez most nagyon gáz volt. Értem, hogy nem kilométert veszünk de ez azért már nagyon a ló túlsó oldala.. még nem esett szijjel a verda, de az utolsó csavarig agyon van már használva minden rohadt szerkezeti elem. Most ezt majd megveszi valaki elkezdi nem autópálya tempomat stílusban használni a mindennapokban és garantáltan összedől a gépészet 1-2 éven belül és szerencsétlen autónak annyi lesz. Azért nem kéne túltolni..

    33. frank drebin

      Nagyon sokszor elmondjátok, hogy állapotot veszünk és nem km-t, de ez nem igaz. Az utóbbi 10 évben több autót cseréltem, mindig minden számlát eltettem, gondos gazdája voltam. Egyetlen nepper sem foglalkozott semmivel! Az egyetlen kérdés az volt, hány km van benne! Szóval nekem az a tapasztalatom, hogy pont a kereskedők nem foglalkoznak azzal, amit ti mindig hangsúlyoztok. És ez igaz mind az autószalonokra, mind a használtautókereskedőkre. Hiába vigyázok az autóimra, semmit nem törődtek vele, csak a km-t nézték. Volt, ahol ki sem nyitotta az ajtót a kereskedő, csak megkérdezte a km óra állását. Akkor hogy van ez?!

    34. Zénó Pokorny

      Hát azt azért ne mondjuk hogy jobb a jabán mint a német. A Német autók sokkal jobbak!

      1. Easy Driver

        GIGALOL :DDDDD

    35. Gabor Kovacs

      Szerintem meg egyszerre nézzük az állapotot és a km óraállást.

    36. SZ Z

      Mercedes és Jaguar gyári ülőlap 30e huf. Súlyom miatt rendszeresen cserélem. Szóval ne bénázzunk farigcsálással.

    37. Inhof Balázs

      Egy Műhelypornót megérne.

    38. Dávid Kaszás

      Sziasztok. Tavaly volt hirdetve egy 2007-es Magyarországon forgalomba helyezett gép 651 e km-rel.

      1. Sovcsik Lászó

        Láttam ilyen Accordot már 800.000 is, végig magyart, nem behozott.

    39. Bogdányi Ferenc

      Tudtommal kijavítunk hibát, és nem le....

    40. viktor bujnyik

      Meg a gyújtas elosztó tömités !"Opel" Honda valóban összerakottabb .

    41. SkywalkerTibor

      "ezt nem tudják a németek" :DDD A német kultúra és az ipar egy fél mondattal nullára írva Kopasz által. Szép ütés volt!

      1. Tamás Zsoldos

        Szegeny japanok, meg bugyit szagolgattak az automatanal, amikorba nemetek feltalaltak mindent, amit ma.iparnak hivnak

    42. SkywalkerTibor

      Hát nem tudom.. Én is extra módon vigyázok az autómra, meg rengeteg időt töltök a takarításával, karbantartásával, már sokallják is eléggé a családban... De ennyire nem néz ki újnak és még 200000 km sincs benne. Szóval kíváncsi vagyok milyen áldozatot kell hozni tulajként ahhoz hogy ilyen patika maradjon... Az már szerintem beteges. Szerintem...

      1. Slim Shady

        Hát igen. Szerintem még levegőt sem vesz a kocsiban.....

    43. hazafi2007

      Pappas autónál adnak nem kiült üléses autót. 400.000km az 400.000km. Nem venném meg sehogy se.

    44. Szabi 56

      Hiába ez a melléduma,ha szétszedném a motort,vagy megnéznénk az egész hajtásláncot azon már látszana az a fél millió kilométer.Oké hogy a karosszéria rendben a beltér rendben meg ami kívülről látszik rendben de az nem minden.Hiába veszed meg ha 2 hónap múlva mehet a szervizbe.

    45. Rózsai István

      Ez egy tipikus nepper duma,hogy beépüljön a köztudatba és a sok kilómétert futott autóikat is el tudják adni. totalcar.hu/magazin/technika/2017/06/21/futasteljesitmeny_vagy_allapot/

    46. YELLOW

      A lendkereket el tudom hinni, de a kuplungot kizártnak tartom. Az már 1x legalább féltávon volt cserélve. Japán így, japán úgy, de a kinyomó csapágy is elfárad. Vagy ezzel marha sok hosszútávot mentek, ami valószínűsíthető, ezért nincs szétmenve az ülés, mert lehet 500km-ként 1x szálltak ki belőle és vissza, míg más autókban, 10-30x is megtörténik ugyanezen táv alatt. De hát egy dízel erre való. Ledolgozta az árát az biztos.

      1. YELLOW

        @Balázs Gaál eddig is értettem, csak hihetetlen. :D

      2. Balázs Gaál

        @YELLOW Én adtam ezt el 417 ezerrel, így már érted?

      3. YELLOW

        @Balázs Gaál ha hivatalos szervizben cserélték korábban, akkor gyári lesz benne. Csak dátum árulkodna.

      4. Balázs Gaál

        @YELLOW 417 ezernél még a gyári volt benne.

      5. YELLOW

        @Balázs Gaál úgy értettem én is, nem csak tárcsát. Azért 300-tól nem nagyon megy el többet egy kuplung sem. Én így gondolom. ;-)

    47. Dallos Zsolt

      Tényleg impozáns. Csak ehhez legendásan drága az alkatrész. Aki megveszi jobb ha félretesz egy turbó + nagynyomású szivattyú cserére olyan 1 milliót + munkadíj.

      1. Balázs Gaál

        Ezt hol olvastad? www.turbo.hu/arak/honda/accord/140/729125-0007/

    48. tai shudai

      Nem éri meg ilyen autókat gyártani:)

    49. MN72

      Alul milyen lehet?...ez nem rozsdásodik, min a civic?

      1. Fail Fiesta

        Ugyan ilyenem van (évjárat, még színre is), csak 2.0 benzin és most kezdett el szépen rohadni:/ A fényező szerint váljak meg tőle, pedig ennek ellenére nagyon szeretem. 3 éve van nálam, műszakilag semmi baja nem volt soha....csak ez a nyamvadt rozsda most....

    50. Csaba Vekszli

      Gratulálok. Szinta összes videodat nézem, pazar. Ilyenekre van nagy szükség, a sok mellébeszélés helyett. További sok sikert👍

    51. thaifold

      Nem sokkal jobb mint egy vadiúj német prémium.

      1. thaifold

        @Slim Shady Tökéletes definíció!

      2. Slim Shady

        A vadiúj német prémiumra pár éven belül ráköltöd a temetési költséget.....is...

    52. thomas Admiral

      nálunk a sok idióta, 200ezer felett kocsit sem vesz !!! eladhatatlan ez is nem?? hiába tiptop

    53. F1Gomez

      Állapotot veszünk, nem km óra állást. Igen, ez nagyon igaz, viszont a nepper videóiban csak azt látni, hogy körbeméri, és ha nem volt még fényezve az autó, akkor az szerinte jó állapotú. Más csatornákon szerencsére a MŰSZAKI ÁLLAPOT vizsgálatára is fordítanak időt, elvégre a lutri abban van, nem a fényezés és a beltér szépségében. Utóbbiak miatt ritkán fordul elő, hogy az autó nem indul, út szélén hagy, és százezrek röpködnek a szervízben.

    54. F1Gomez

      Egy másodpercre legyünk objektívek, és válaszoljuk meg magunkban a kérdést: ha ez az Accord városban futott volna 600 ezret, akkor is ugyanígy nézne ki?

      1. Balázs Gaál

        @F1Gomez A konkrét autó jó, de az nem magától értetődő, hogy bármilyen 14 éves így használt autó is ilyen. 5 éves Jazzt, jó áron, ha nem felejted el...

      2. F1Gomez

        @Balázs Gaál Egy konkrét autóról beszélünk, nem arról, hogy a forgalomba helyezett autók hány %-ka dízel. Bocs, de így nem sok értelme van írkálni itt...

      3. Balázs Gaál

        @F1Gomez A többség nem vesz dízel autót, Gomez. Ahhoz pedig, hogy egy autó így nézzen ki esztétikai és műszaki szempontból is, a kíméletes használat szükséges, de nem elégséges feltétel. Ha lesz egy kis időd, lécci mutass pár 2015-ös Jazz GK-t, Comfort felszereletséggel, aminek nem tükröződik az árában hogy Honda. 5 éve 3 999 000 Ft volt a listaára, a metálfényért 99e forintot kértek, mínusz alku.

      4. F1Gomez

        @Balázs Gaál mert ők a többség, nem azok, akik beülnek az autóba, mennek pályán 500 km-t és kiszállnak. Ilyen használat mellett minden autó jól bírja. Ettől még a Honda lehet legjobb a világon, csak kár olyan marhaságokat terjeszteni, hogy 600 ezer km után ilyen egy Accord. Egy nagy lófaszt. Akkor ilyen, ha ideális körülmények közt van használva. Műszakilag is ugyanez igaz: nincs az a kettőstömegű, amelyik kibír 600 ezer km-t átlag használat mellett. Ha ilyen lenne a Honda, akkor a használtpiacon is ez tükröződne az árakban.

      5. Balázs Gaál

        @F1Gomez Azoktól miért kérdezzünk bármit is?

    55. Dani Kiss

      A 10-15 éves 200+ kilóméteres kocsikban is van ennyi , csak a magyarok szeme jobban szereti ha ilyen idős korban 1 és 2-vel kezdődik az óra eleje.

    56. Ádám Bojtos

      Mivel itt megjelennek autókhoz értő emberek is. így felteszek egy kérdést, ami nem a videóhoz vágó. Adott egy Renault megane 2 1.5 dci 106 lóerős autodoc-ról szeretném megrendelni a vezérlés szettet. Eddig a Continental vezérlését néztem ki, de azt mondták problémás a vízpumpája, esetleg valaki aki hozzáértő tudna ajánlani? Voltam márkaszervízben ahol egy 200 000-es ajánlatot kaptám, így ezt inkább kihagynám.

    57. Zoltán Lukátsovics

      Wolswagen 1,9 tdi is tudja ezt.

      1. Zoltán Lukátsovics

        Nekem is van. Igaz még csak 200 000 van benne, de porszáraz motor. Ablaktörlő lapát kellett rá a közelező szervízeken túl.

      2. Balázs Gaál

        Kilincsek, zárak, ablakmosó vezeték is? Porszáraz motor? Van itt a ház előtt, nem csak olvastam...

    58. ovecboy

      Megint jó és szókimondó videó, ahogy megszoktuk tőled. Más: hogy áll a Hacsid? Megnéznék már róla egy driftelős összeállítást akár pályanapon, akár valami eldugott, fél-legál placcon.

    59. Felcsúti Maradona

      Sajnos a balkáni típusú ember szereti magát átverni... Ez van. Ezért van a használtautón mindegyikben max 265 000km

    60. Zsolt Mezei

      A magyar km órát szeretne venni.

      1. AmStream

        Nálam van eladó bontott :D .

    61. Laszlo Nagy

      "na most hallatszik a semmi"🤣

    62. Peter 007

      Hát nem tudom...nekem volt pár 200e km futott Japán benzines és diesel is! Mindegyiken volt olajpára/olajszivárgás itt ott...szelepfedélnél,kartertömítésnél,váltónál! Legyen az nissan vagy mitsubishi...érdekes,hogy 500+ nál így néz ki,vagy már korábban volt cserélve!

      1. Ádám Gyenes

        A Honda meg a Toyota az másabb tészta mint a többi japán. . .

    63. Lengyel László

      "klasszik parkolási sérülés" = a javítás ráér ha már átrohad " nem tulajdonosa, hanem gazdája volt" = festés ,kozmetikai kezelésen átesett Az alját miért nem mutatod ??? Először tedd fel a műhelypornóba ! Az egész parasztvakító dumával menj a picsába !

      1. Balázs Gaál

        @Lengyel László Én egy darab képet láttam a videóban, abból nem könnyű megítélni, hogy mióta volt meghúzva, de kérdezd meg a tulajt.

      2. Lengyel László

        ​@Balázs Gaál Ami a képeken van az nem hetek kérdése :-)))) De sebaj vkinek minden mindegy ...még ha szar is XDDD

      3. Balázs Gaál

        @Lengyel László A csupasz lemez hetek alatt lesz rozsdás, nem évek alatt.

      4. Lengyel László

        @Balázs Gaál Aki rozsdásodásig (nem vakrozsda) kivárja a sérülést az igénytelen és nem lehet rá kifogás .

      5. Balázs Gaál

        Három jó gazdája volt a kocsinak. Mit nem értesz ezen?

    64. x Mark

      Hát ez nagy szöveg ,,olyan mint a tály kurva" 😂😂😂😂

    65. Attila Kolozsi

      Azt akarom kérdezni ha ennyire jól ezek az autók akor németbe miért nèmet autóval jársz? Skoda majd Audi és talán most vettèl egy 2.0 literes crtdi VW -ent köszönöm.

      1. Németh Balázs

        @Péter Bódi Valószínűleg nem japánban rakták össze ;) Az alvázszám általában J betűvel kezdődik, de ha 8-9-10th gen Civic akkor 99%, hogy nem japán összeszerelésű, a videóban szereplő Accord viszont igen.

      2. Tibor Blénesi

        Lehet ezt csavarni akármerre a hondaknak és toyotáknak nem véletlenül magasabb a használtpiaci ára 18 éven keresztül én is csak konszern autó más nem jöhet szóba volt passat skoda seat 2008 ba seat toledot kerestem 1 kereskedő mondta hogy itt egy corolla próbáljam ki még a szine se igazán tetszett formája pláne nem mondta nem kell megvenni csak próbáljam ki nem kerül semmibe tudta mit beszél megvettem az autót azóta csak toyota és Honda

      3. Zolka001

        @Norbert Rózsa látod milyen kevés embernek van jó ízlése? 😁 Még egy Ford Fiestának is izgalmasabb a belseje mint annak a f...nak

      4. Tamás Zsoldos

        @Péter Bódi nem auto az, csak buvarsuivattyu

      5. Tamás Zsoldos

        @Norbert Rózsa masban sem. Nemetek fingjak a passatszelet

    66. Szabolcs 83

      Jók a Hondák, de azért ennyi kilóméter után már bármelyik alkatrész elengedheti magát. Én biztos nem venném meg. Szerintem a hasonló koru autók már mind 300-600000 km-ben vannak, csak a nepperek optimalizálják.

    67. Karoly Toth

      Rövid, tömör, lényegretörő, és Honda a tesztalany.. Mi kell még? 😁👏Honda motor és Honda minőség. Ennyi 👍

      1. Tamás Zsoldos

        Azaz egy kalap szar, vodor csavar

    68. joci lele

      Ha gondolod Kopasz,akkor elrettentő példának a km vadászoknak,van egy 20 éves autóm,amit bemutathatsz valós 162.000km-el,viszont városi autó és hát no komment :D

    69. motoros222

      Hülye vagy kopasz , de ezért szeretünk-meg azért , hogy igazad van ! Jól csinálod ! Érdemes odafigyelni arra amit mondasz ! Mifelénk is az dívik , hogy ne csak tulajdonosa legyen az autónak-gazdája is ! Gyönyörü az autó-tipikusan az a helyzet , mikor csukott szemmel(,,...") bele lehet ülni a vezető ülésbe !...

    70. yodamester10

      17 nap alatt kelt el a 2004-es Accordom,nagyon sajnáltam de nem a dízeleké a jövő.

      1. Carp Antal

        Én 2 nap alatt adtam el a 2015-ös CR-V-t, 2.0 benzin.

    71. Pázmándi Péter

      Az Opel Kadett- et hasonlítva ehhez az Accordhoz ezt nem tudják a németek :DDDD Jaja, nem tudják. Bátran meg lehet nézni egy 2010 utáni 6-700ezret futott német autót aminek gazdája volt, nem használója meg lepusztítója, hogy folyik e a hengerfej alól az olaj...

    72. Tim Tom

      Van egy teljesen egyszerű magyarázat a km-re. Nézd meg a hirdetett autókat maximum 3 éves korig a világon, pár évesen mennyi a km. Nyilván nem lehet minden autót így nézni, de a nagy átlag évente 20-30.000 km között megy. Akkor hogy lehet, hogy a legtöbb 3 éves autóban 60-90.000 van, a 10-15 éves autókban meg 150. Sehogy! A legtöbb autónak jó esetben már 150.000 után eltűnik a szervizkönyve. Aminek megvan abban is mindben van egy kérdőjel. Ritkán láttam olyat, ami tüv papír és egyebek mellett minden passzolt (hobbi autós vagyok, fél évente váltok). Az autók 80%-ban, 10 évesen 200.000-300.000 km van (az igazi). Így jön ki a matek , hogy egy 2003-as Accordban jelenleg van kb 340.000-510.000 km. Persze van aki megy évente csak 10.000-et, de ez a 2006-os viszont ment évi 40.000-et! Ezért is fura, hogy a meghirdetett autókban évjárattól függetlenül majdnem egyezik a km. Fele kamu!

    73. Arnold László

      Nem mehet túl jól a bolt ha még a gatyád is lyukas Pista! :) - bocsánat, nam tudtam kihagyni! :DDDDDD -

    74. Balázs Pálfi

      Milyen Opel?!?....BMW, az okádja az olajat mindenhol. Volt egypár belőle :-) (Láttam nem százat, 15 évig a szervizekben)

      1. Csaba Ispán

        @Papageno Nem azt írta, hogy eszi, hanem, hogy okádja...

      2. Papageno

        Nagy butaságot írtál... Egyik BMW-m sem ette az olajat. Pedig volt pár. Az ismerettségi körömben is van jó pár BMW és egyik sem eszi az olajat. Persze, azokat is gondozni kell, mint ezt a Hondát. Ennyi.

    75. GaborBartal

      Szerintem időzített bombaként tekinteni egy ilyen km-ű autóra felesleges: egy fele annyi km-es de lelakott jobb? Azzal en bloc nem foglalkoztak (ahogy kellett volna), ha nyúzták, kihúzták a szervízintervallumkat, lehet éppúgy, ha nem jobban csereérett sok alkatrész... de lehet nincs igazam

      1. mario szombati

        Nagyon is jól gondolod! Teljesen mindegy mennyi km van egy autóba ha mindent megkapott amit kellett. Én személy szerint többre becsülök egy öregebb autót több km-el ( aminek lehet ismerni az élőéletét) mint egy pár éveset amivel nem foglalkoztak.

    76. szapy

      Joghurtot ettem...a thai kurvanal koptem le magam hangos rohoges kereteben. hatalmas :)

    77. sasarexi

      Mi van a passat 1.8 t 2000 ig

    78. Mr. Pinter

      Kérdés: Van a 2.2-ből 140, 150 és 180 lovas is. Melyik ennyire jó vagy netán mindegyik? Be lehetne pontosan konkretizálni esetleg motorkód, tól-ig gyártás stb nagyon érdekelne épp úgy mint maga az Accord-al kapcsolatos nagyon hasznos és fontos infók, betegségek. Létezik ezekből automata? Jó az? Ha nem, miért rossz? Remélem valaki hozzá értő meg fogja ezeket válaszolni nekem, köszönöm

      1. Balázs Gaál

        @Mr. Pinter A korai évjáratoknál talán leömlő repedése és láncnyúlás, de olyat már nem hiszem hogy találsz, mert a Honda cserélte garanciában. Az automatát nem ismerem, de saját gyártmány, nem külső beszállítóé. Normálisan karbantartott itthoni autó nem rohad jobban, mint a többi. Én ugyan nem ismerem, de a Mazda porlad sokak szerint látványosan.

      2. Mr. Pinter

        @Balázs Gaál köszi a választ. Akkor ha jól értem, igazából 2003-tól egészen 2015-ig mindegyik 2.2-es jó belőle függetlenül a teljesítménytől. És van az autónak gyerekbetegsége gondolok itt bármi féle felfüggesztés konstrukciós hibára, gyakori bármi nemű hibára és karosszériára rozsda ügyileg pl. Valamint mi a szitu az automata váltóval? Megbízható téma?

      3. Balázs Gaál

        Accord 7gen : 2003-2008 N22A 140 LE, 2006-ig 5 sebességes, 2006-tól 6 sebességes kézi váltó Accord 8gen 2008-2015 : N22B 150 LE 6-os kézi és automata N22B2 180 LE 6-os kézi Accordból nem gyártottak rosszat.

    79. Mandela Varró

      Dieselbe is jo?*)((basszus ez meg az elso fajta ilyen accord diesel. Else hiszem hogy jo?))(

    80. Daniel Stock

      Mennyiért ment el?

    81. Pálfi József

      Becsületesneppertől ez a videó több mint gáz. Sorolom a miérteket. 2006-os 566.000km-es járgány futott évi átlag 40.428km-t. Ez egyértelműen nem városi autózást feltételez. Az állapotfelmérés is itt hibázik. Most leírnám az én autóhasználatomat (Győr). 2016-ban vettem egy 2011-es Skoda Octavia 1.4 122LE TSI kocsit, amiben akkor 74.000km volt. Most 2020 októberében van ~102.000km. Ez évente ~7.500km futott km-t jelent ami lófütty a cikkben emlegetett Honda ~40.000km-es éves futott km-hez képest. Igen ám, de ha én számoltam volna a napi ki és beszállásaim számát, akkor messze meghaladtam az említett Honda ilyen jellegű igénybevételét. Ja és ekkor még meg sem említettem hogy a motornak mi is a jó? Az én rövid távú használatom nem hogy pozitív, de inkább negatív irányban hat a motorra. Szóval nekem a belső is szarabb és a motor se szereti ezt a használatot. Annyi, hogy én évente cserélem az olajat és szűrüket a Skoda szakszervizben (csak gyári cuccokra), illetve OMV prémium benzint tankolok.. Talán ez az amivel jó állapotban tudom tartani a járgányt. A lényeg a mondanivalómnak az az, hogy nem minden a kilométer állása. Ja és szarrá van nyomva az autóm, mert esőverinapszíja. Illetve az idióta lakótelepiek parkolási szokása az, amitől a kaszni össze-vissza van sérülve. Az első rendszámom már egyszer ki lett javítva, de ma már ismét be van horpadva mert nekitolatnak. A karcok nekem fel sem tűnnek.😀

    82. Géza Géza Géza

      Annyira jók és precízek a hondák,hogy az már nyomasztó.

    83. Csaba Horváth-Morvai

      398000 km van az Ignisemben, gyári kuplunggal. Csak én járok vele.

    84. Sándor Farkas

      Évekig hajtottam egy céges Toyota Corolla 2.0D XL-t. Ugyanilyen porszáraz (poros) volt a blokkja, minden dzsuva nélkül, a váltója olyan volt mintha mikrokapcsolót kapcsolgattam volna (ilyen váltóval sosem találkoztam azóta se)! Kiválóan húzott 600.000 km után is, bontatlan blokkal!!! Imádtam, sajnos nagyon el volt rohadva, de érdekes, hogy a beltér nagyon jól nézett ki ahhoz képest, hogy TSZ-es melós kocsi volt, mondjuk én takarítottam rendesen mindig.

    85. gabba 1

      4:33 "Hopp, a szerkezet! Kár lett volna disszidálni..."

    86. Treutz Tibi

      Szia! Valószínűleg hosszú utakra használták. Én egy utazási irodának csináltam reptér-hotel transzfereket egy Opel Zafirával, 710,000km-rel adtam el a kollégámnak! Utána egy Vectra C-vel 690,000km-t sikerült mennem! Most, hogy a vírus miatt gyakorlatilag nincs turizmus, így a mostani automba "csak,, 630,000km-t sikerült bele tekerni, ami egy Prius+! A lényeg, hogy mindegyik autóm hasonlóan jó állapotú volt, mint a bemutatott Honda. Hosszú utakon használt, jól karban tartott autók kevésbé kopnak. Igazat adok neked, hogy állapotot veszünk nem kilómétert, de azért sajnos még mindig kevés az olyan becsületes nepper mint Te! Őszintén mondom, hogy én sem tekertem vissza a kilóméter órát! De ismerősöknek kellet eladni, hogy párszáz ezret érő autóimat ne lássam viszont a hasznátautó.hu-n 1.5-2 millió forintért és kb. 200,000km-rel! Sokkal több olyan emberre volna szükség az autópiacon mint Te! További sok sikert kívánok Neked! Szia!

      1. Akos Katona

        @Gerrard Steven persze, ha meg külföldi a kocsi, akkor cseszheted. Most járom ezeket végig, carvertical semmit nem mutat erről pl sokszor, adott típus itthoni markaszervize meg vagy segít vagy nem, ha segít is - én esetemben segítettek - akkor sem látnak mindent, hiszen egy 2017es autót akartam lekerdezni olaszbol, 2019 január 7 volt benne 66e km odáig látták, mert nyilván szervizben volt, onnan semmi és most van benne 87ekm, akkor most több mint 1,5 év alatt az olajat sem cserélték le? Km sztem valós lehet egyébként, de sok infót nem tudtam meg, ami után nyugodtan megvegyem, még ha egy toyota prius is, hiszen 6 milliót nem ad ki az ember felelőtlenül, szóval kell egy jó nagy adag szerencse ehhez, nem csak sok - kevés km. És ahogy írják is autópályás használat teljesen más egy kocsinak, mint egy városi, ezert sem releváns az hogy kevés km van benne.

      2. AmStream

        @Akos Katona Nincs is jobb mint megvenni egy olyan 100-ezer kilóméteres autót aminé a korából adodóan mondjuk 230-nak kellene lenni ! Mégpedig azért mert ha kis cm3 dieselről vagy benzinesről beszélnük akkor szinte 97% az esélye hogy az az autó azért olyan kevés kilóméteres mert volt az használva nem keveset ... Csak városban ! Ezálltal a váltó a kuplung a motor is többszöröse terhelést kapott és a szenzorok is és a futómű is mint a 230 ezer kilóméteresnél mondjuk amivel meg mondjuk középtávokat mentek :D . Szóval ennél nagyobb baromságot még nem hallottam mint amit itt a Gerrard kolléga mondott :) .

      3. dani szasz

        @Gerrard Steven Én nem azt mondom, hogy vegyél 300.000es kocsit, de nézd meg a videót... állapotot veszünk nem kilométert. A 100.000et futott is lehet ha 800.000, igaz, h. kicsi rá az esély, de megtörténhet, és vannak már nagyon ügyes emberek, nem minden tekerést lehet 100%osan lekövetni. És ahogy írtam, van olyan 100.000es kocsi, ami rosszabb állapotú, mint egy 200-300 ezres. A birkázásra inkább nem válaszolok, ez csak a te szellemi szintedet mutatja, nem fogok erre a szintre süllyedni. És igen drága az új autó, de ha 10-20 évre veszed, akkor megérheti, főleg ha cégre veszi egy vállalkozó, de alapvetően drága az, hogy te legyél az első, aki belefingik az ülésbe, nekem sincs ilyensmire pénzem. De mindenki azt vesz amit akar, én is, te is. A birkázást meg meghagyom a juhásznak.

      4. Gerrard Steven

        @dani szasz te birka akkor vegyél 300 ezrett futottat te birka újjat meg nem vennék mert pár évesen már csak felét éri az autó ,én a mondó vagyok 100 ezerig simán meglehet venni egy kocsit persze jó árér jó karban tartottat !!!!

      5. Treutz Tibi

        @István Szőllősi Köszi! Igazából 3 milliót, mert voltak elötte céges autók!

    87. Richárd Simon

      Kilométeróra állást is figyelembe kell venni. A motorban kopnak az alkatrészek. Siklócsapágyak , hajtókarcsapágyak , hajtókarperselyek , dugattyúk , dugattyúgyűrűk , hengerek , szelepek , szelepfészek , szelepvezetők , stb. Egy motorgenerál nagyon sokba kerül. Én nem értem azokat az embereket akik 250 000 km felett mindennapi használatra vesznek autót.

      1. Vic Cooper

        @Balázs Gaál Nekem vegyes a hasznalat, inkabb ledobom hamarabb, mint kesobb.

      2. Balázs Gaál

        @Vic Cooper "Ha meleg motor, hosszabb utak", akkor elég a gyári szervizintervallum, ami az Accordnál 20 000 km.

      3. Vic Cooper

        @Richárd Simon a hasznalat modjatol fugg. Ha meleg motor, hosszabb utak, 10 ezres olajcsere van (mint nalam), akkor nem fogod hamar latni a gepmuhelyt. Ha meg hideg motor, boltba jaras, uvegeles es 20 ezres olajcsere, akkor 200 folott minden km ajandek.

      4. Balázs Gaál

        @Richárd Simon Az is egy megoldás, ha 1 millióval többet fizetsz egy ugyanolyan kocsiért, mert 150 ezer van benne, nem 300, de akkor te lemondtál arról az esélyről, hogy azt az 1 milliót részben, vagy egészben megtartsd magadnak. A 150 ezer kilométeres autóra pontosan ugyanúgy senki nem fog garanciát adni neked arra, hogy nem áll meg valami drága benne, mint a többet futottra. Egy ilyen kocsi, amit nem használtak városban, csak hosszú távokat ment, pontosan ezért okos választás, természetesen nagyon alapos átvizsgálás mellett.

      5. Richárd Simon

        Minél kevesebbel. Én nem vennék olyan autót amiben 200 000 km van. Szerintem max. 150 000 km.

    88. Dózsa László

      Makulátlan.

    89. József Balogh

      :-)

    90. Requiem4

      Kis érdekesség, Ausztráliai honda autokereskedés: hugets.info/show/wqKopbLL3Ydf1H4/vide.html De érdemes ránézni a bogaras videókra is :)

    91. Árpád Merle

      Előfordulhat pár ellenpélda, de szerintem az igénytelen emberek többsége nem Honda Accord-ot hajt - szerencsére :)

      1. Roland Hatta

        @Gerrard Steven Az ilyenekre gondolt, mint te.

      2. Sovány Gábor

        @Gerrard Steven Ha valakinek nem fontos egy olyan jó minőségű termék, mint pl. az Accord, az nem fog érte több pénzt adni.(Egyébként köszönöm az elismerő szavakat)

      3. Gerrard Steven

        @Sovány Gábor ezt a baromságot honnan vetted te hülye pont fordítva!!!!!

      4. flegga88

        @NZotyoka81 Toyotásokra jellemző ez az nemtörődömség. Olajcserére sem járnak, mert a Toyotának semmi baja nincs. Hondások mások, rengeteg embert ismerek akik nemhogy a kötelezően előírt olajcserét betartják, de annál sokkal szigorúbban, 8e km-nél cserélik az olajat. És legyen Accord, Civic vagy Jazz. Sokszor kérik a gyári alkatrészeket az utángyártott helyett, vagy ha azt ajánlod, mert nem sokkal drágább jobban hajlanak rá. Nyilván a Hondások között is megvan a nemtörődöm tulaj, de jóval kevesebb.

      5. Sovány Gábor

        Az igénytelen emberek többsége nem igényel ilyen minőséget.

    92. lapro1

      Kedves Becsületesnepper! Egyszer jártam Nálad Gödöllőn. 3-féle típus is érdekelt volna. Két telefonálás között, egy harmadik alatt meg is hallgattál. Majd miután letetted a telefont ennyit mondtál: "Nem éri meg". Ezt követően felajánlottam, hogy hasonló kategóriában nincsen itt a telepen amit javasolni tudnál? Tőled szeretnék autót venni, mert felnézek a munkásságodra. Telefonnal a füleden kijöttél, végignéztél a birodalmadon, és annyit mondtál, nem tudsz segíteni. (2 millióig kerestem autót) Mindenki vonja le a következtetést, amit lehet/szeretne...

      1. Greg

        @lapro1 nem mondtam, hogy nincs igazad, és hogy udvariasan járt el veled szemben. lehet csak 70%ban méri fel jól a vevőt. vagy éppen 3 Ferrarit rendeltek tőle telefonon ;) voltam már vevőként ilyen helyzetben, és szarul esett. aztán vásároltam máshol.

      2. lapro1

        @Greg Előfordulhat, de akkor rosszul érezte, mert lehetett volna a részemről. Én nyitott lettem volna szinte bármire, ugyanis az autók tényleg nagyon szépek voltak a telepén. Viszont elég nagy hiba a részéről az előző tapasztalatai alapján felmérni egy potenciális vevőt. Lehet, hogy volt 100 rossz tapasztalata, de a 101-ediknek is meg kéne adni az esélyt az előző 100-tól függetlenül. Az a kereskedő szerintem már régen rossz, ahonnan szinte megszégyenülve, füledet farkadat behúzva jösz ki, abban a tudatban, hogy ezzel a pénzzel te csak egy szar vagy. Milyen dolog már komolyan, hogyha nem tud valakin legalább félmilliót keresni, akkor már annyira sem képes, hogy letegye azt a rohadt telefont 3 percre, és váltson az illetővel 3 mondatot?

      3. vizikakii

        @Greg Van is egy videoja ahol elmondja, hogy azokkal nem is foglalkozik akin latszik hogy nem eri meg foglalkozni az emberrel mert csak idopazarlas, vagy problemas lehet a kesobbiekben.

      4. Greg

        sok vàsárlóval volt már dolga, és már előre látta, hogy ebből nem lesz biznisz?

    93. attila Falusi Tóth

      Jó most még faxa de mit lehet elvárni még ettől a Hondától...?

      1. Balázs Gaál

        Még 500-at.

    94. Kristóf Németh

      Na az oké, de az a szar opel motor hengerfejesen(kifelé) haza tudott jönni horvátból, csak rengeteg víz kellett neki, és hf tömítés csere után ment tovább...

      1. Kristóf Németh

        @Ádám Benkő c20ne t sem lehet

      2. Ádám Benkő

        Volt a kadettból gsi 1.8 8 szelepes, hát azt nem lehetett megölbi, pedig rajta voltunk nagyon

    95. Krisztián Jakab

      Valaki nézett már alá 3 éves honda ,mazda ...alá hogy néz ki hajrá honda

      1. Ferenc Bertalan Róth

        @Krisztián Jakab A BMW-nél speciel nem a rohadásra gondoltam. Abban azért jobbak a németek, mint a japánok.

      2. Krisztián Jakab

        @Ferenc Bertalan Róth én nem viszem máshoz az automat inkább hozzám szokták hozni mindegy mi az csak franciát nem szoktam vállalni amúgy a bmw közül is van a mi rohad nem csak a japánok

      3. Ferenc Bertalan Róth

        @Krisztián Jakab Egy bmw szerviz váróterméből írsz? Milliós kidobnivaló zsé remélem van nálad...🙃

      4. Balázs Gaál

        @Krisztián Jakab Két Hondát láttam alulról. Ezt, meg egy 14 éves Civicet. Egyik se rohad, semennyire, bár mindkettő magyar. Mi az az "elektro statikus"?

      5. Krisztián Jakab

        @Balázs Gaál ha te is annyit bujkálnál alatuk mint én nem lenne kérdés kémiai kezelés elektro statikus bevonat.... Rohad az összes ne téveszen meg a kopasz kereskedő nem autoszerelő

    96. Péter Sárosi

      A mikulás szánkójába is van sok sok km , mégsem eladó . Ezt aki eladja az tud valamit ! Ha gyerekkel eddig is elég volt , és ennek az árából , olyat ami ezt a szintet tudná , nemigen vesz ! Szóval miért eladó? Oka lehet...

      1. Róbert Terdik

        @Miskolczi Norbert megkerdezhetem, hogy mennyiert kelt el a Honda?:)

      2. Péter Sárosi

        Így már releváns az okod 🙂 A superb meg szintén hatalmas és jó masszív autó ! Ez így jó váltás volt ✌🏼

      3. Miskolczi Norbert

        Becseréltük egy Jazzre a feleségemnek, én pedig vettem egy Superb-et, de kombit. A gyerekek mellett van két kutya is, akik a hondába hátsó ülésen utaztak, mert nem rakom be őket a csomagtartóba. A gyerekek viszont hangosan dörömböltek, szóval váltani kellett :D :D :D

    97. jocking3

      4 év alatt 140 ezer? Aztakurva.

      1. Vic Cooper

        Evi 80 szalad bele a ceges furgonban (ezert csereljuk ket evente, kifut a 150 ezres garanciabol), 25 meg a sajat, benzines Accordomba. 💁‍♂️

      2. Tibor Vadász

        9 honap alatt tartok 55 nel.:)

    98. M N

      "Állapotot veszünk, nem kilométert!" - Akkor mi a francért bűncselekmény a tekergetése szerinted?

      1. Gerrard Steven

        meg az árat is tudja felljebb vagy lejjebb vinni!!!!

    99. Laszlo Szabo

      Mennyi pénzért lett eladva ? Lehet tudni ?

    100. Zsolt Kohut

      Aki meg azt hiszi hogy majd beszarik a kucsi nemsokara annak elmondanám hogy van teszt ahol egy honda viz nélkül még percekig megy amikor a masik kettő autó már rég megált.... És ez nem rohad nem mazda Szaros 5ös golfok vannak szétrohadva mára nem ez...

      1. illest

        Ott olaj nélkül mentek 😀 az durvább egy fokkal, a másik két alany meg asszem egy focus és egy Peugeot volt