Mi számít komoly sérülésnek egy autó karamboljánál

115 E megtekintés12

    totalcar.hu/szerzo/kroneraff_istvan

    Közzététel: 25 napja

    Megjegyzés

    1. Deák Bálint

      Ki az az ukran illezo aki szeletel mindent? Kernek egy nevet mert nem sikerult megtalalnom. Koszonom!

    2. Idegroncs

      hanggal kezdjetek valamit pls :D

    3. El DonFuerte

      Kopasz jobb oldalról szól, Béla balról.., ez azért elég fura :)

    4. Szabolcs M

      Jó kis téma érdekes és jól elmondják mit kell nézni. Egy gond van. Az operatőri munka az kuka! Semmi közelítés, semmit nem látni olykor. 33:30 nl mikor az ajtót mutatja, hogy mit kell nézni akkor nem ott kellene állnia ahol. Legközelebb valaki mást kérjetek meg ha lehet :D

    5. Attila Benko

      Nagyon hasznos video..

    6. Tibor Reszegi

      180-al mennek az emberek, meg 70-90-el.. és 15 kmph-s "védelemről" beszélgetünk a karosszéria elején?

    7. Zsanett Andrea

      Az Isten mentsen meg István rugásától minket. Az már valami 👌 Két remek szakember. Köszönjük a videót. Jöhetnek még még még!

    8. Attila Dobre

      Ez karosszéria a Leartól van?

    9. Lastname Firstname

      0:12 🤣😂🤣😂🤣😂🤣

    10. Márk Steininger

      Wégre, itt van csokorba szedve a híres Mountain Bike Trilógia hugets.info/first/PLvfdfdArrT25bwJqQkCuz9QjnGNFrubf1

    11. Norbert Rózsa

      Wartburgot ne szídd Kopasz! Az istenített távolkeleti márkáid a mai napig úgy csukódnak, mint egy 40éves Wartburg :D Kong az egész bódé ha becsapod az ajtót...

    12. Zsombor Kocsor

      Nem szeretem mikor az acélt vasnak hívják. Ez így nem túl szakmai

    13. Balázs Bálint

      Egy kicsit a közönséges stílusból kéne visszavenni, mind a szavak, mind viselkedés terén, amúgy tetszett. Arról is beszéljünk, amikor két autóból varázsolnak egyet, ami soha a büdös életben nem lesz olyan, mint a gyári, hiába vágták le a hegesztett sérült részeket az egyikről-másikról.

    14. Zoltan Hideg

      Kopasznak kemény a rúgása 😁😁😁😁

    15. Bálint Udvarhelyi

      Nem baj, hogy fordítva szól a hang, az viszont fejhallgatóban nagyon kellemetlen, hogy mindenki 90%-ban csak az egyik oldalon szól. Képtelen vagyok végighallgatni. Olyan, mintha egyszer az egyik, másszor a másik fülemre süket lennék.

    16. akos czibok

      Bélának kellett mar egy ilyen bemutatkozó videó

      1. akos czibok

        ..de ezt is a Kopasz csinalja nem a totalcar

    17. Sándor Zoltán Szabó

      (Kedves mérnök urak. Minden jó, csupán a vas szó bántja a fülem. mert a vas az öntöttvas. Minden más acél. Vagy rosszul tanították? ☺)

    18. Kovács Péter

      Nagyon jóóó! Nekem még egy 'Dallas'-ozás jutott eszembe, csak itt a "technológia" szó elhangzására inni! :D

    19. CercatO J

      Hu de tudalekos ez a manó. Nem is birtam csak par percig.

    20. CS

      Van egy magyar papíros focus alváz számom ha érdekel :D

    21. Heedful spy10018

      Oszt? Ezeket bárki tudhassa 😒😁

    22. Péter Friedrich

      Ez nagyon király lett! Már várom a következőt!

    23. adamo

      Ez nagyon jo volt! Rengeteg erdekes infot hallottam, megtöbb ilyet a jövöben is ha lehetseges!

    24. Csaba Kereszturi

      Üdv! Engem személy szerint a fenéklemez sérülései érdekelnének. Sokszor van úgy, hogy egy ráfutásos balesetnél látszólag csak a lökhárító sérül, ám alatta komolyabb sérülés is éri a fenéklemezt. Sokan nem is foglalkoznak vele, mivel nem látszik... jobb esetben spotterezik, rosszabb esetben felrakják rá az új lököst. A kérdésem az lenne, hogy a fenéklemez sérülése, mint strukturált elem mennyire befolyásolja az autó viselkedését a későbbiekben? Akár lehetne szó a vonóhorog által elszenvedett sérülésekről is. Illetve még egy másik kérdésem is lenne. Volt szó a dugókról amik az alváz aljába kerülnek. Ezeket a gyártás mely fázisában szokták az autóba helyezni? Gondolok itt arra, hogy ha festék, ködölés, lakk található rajta (mármint a gumi dugón) az a gyártáskor kerül rá, vagy esetleg egy későbbi igénytelen javítás, festés következménye ha festék van rajta. Köszönöm előre is :)

    25. Zoltán Orbán

      Milyet rúgott a kopasz, majdnem felborult a bódé 😂

    26. Gergely Eperjesi

      timelapse zenéje? :D

    27. Bregb Arega

      Akkor sérült autónál nagyon át kell nézni a karosszérián a bekötési pontokat, mert a fotóműtől oda továbbítódik az erő, és ha nagyon elkapták (pl. oldalról), akkor lehet hogy a bekötési pontot és környékét is deformálta, elmozdította. Ha már a bölcső/segédkeret deformálódik gyakran már az GTK, hiába csavarkötéssel oldható, de az már az az erőhatás ami nyilván nagyon sok elemet érint, kb. mindent ki kell szedni az autó orrából, új segédkeret, stb. sok apróság, hatalmas munka. De tény, hogy egy érintő végighúzás, vagy egy kis ráfutás is lehet nagyon látványos, de egyszerű sérülés. Csak ne legyen túl új az autó, mert a radar, kamera, stb szenzorok, elektronikák pótlása, bekalibrálása olyan összeg lehet hogy nem hiszed el. De ok, ez a videó nem a GTK-ról szólt hanem a karosszéria biztonságáról. Ott meg annyi a lényeg, hogy a váz, a mag ne sérüljön nagyon, a perifériák nem számítanak (max drága lesz).

    28. Árpi Kéri

      A videó jó, de amit a 45. perc környékén beszéltek, abban rohadtul nincs igazatok... Persze, hogy nem akar senki törött, sérült, javított autót venni, mert: 1. Senkinek gőze sincs arról, hogy hogyan lett kijavítva. Értsd: kókány szar munka (mint ma Magyarországon szinte minden) vagy profi javítás 2. A sérült autó ugyanannyiba kerül, mint az, amit nem sérülten veszel... (persze, vagy nem tudsz róla) Ha az árban tükröződne a sérülés/javítás mértéke, akkor szerintem többen elgondolkoznának rajta... Ebben annyi van... Az amit mondtok, hogy a javítás során dokumentáljuk a sérülést és a javítás menetét, szintén jó ötlet... remélem a jövőben nem kerülök ilyen helyzetbe, ha sajnos mégis, akkor megkérem a szervízt, hogy légyszi fotózzanak bőszen, mert később jó lehet... kíváncsi leszek majd az arcokra, amit vágnak...

    29. Péter_Kozma 2

      Kíváncsiság képp felmentem a carvertical oldalára és a minta jelentésben a nepper úr egyik autója volt megtalálható. Ami benne volt a körülbelül 2hete felrakott carvertical elemző videóban is, ezért valaki meg fizetett volna szégyen ez az oldal

    30. matthewkoncz

      Nagyon jó videó lett, de a végével nem értek egyet. Egy átlagembernek egy sérülést nagyon nehéz felmérni vagy esetleg olyan szakembert találni, akiben meg is bízik. Egyszerűbb, ha ép autót veszünk. Az említett futómű és karosszériaelemek javítását illetően nem tudjuk felmérni, hogy mennyibe fog kerülni; nem tudjuk, hogy normálisan fogják-e megcsinálni és a javítás alatt nem lesz autónk. A majdani eladásnál pedig szintén alkualap lehet a korábbi sérülés.

    31. Norbert Nemedi

      Olvasom a kommenteket... Aztán az jutott eszembe hogy az vótmá hogy fordítva szól a hang?

    32. Gergely Cseik

      Köszönöm, az elhangolásos tömítős sztoriról eddig nem tudtam. :)

    33. Zsolt Márkus

      Fordítva van a hangsáv. :)

    34. Én Vagyok

      nekem a pofám leszakadt, hogy mennyi tévképzet volt a fejemben, nagyon köszönöm ezt a videót, rengeteget tanultam belőle

    35. Sallai Gábor

      Hát igen. Ez már már oktató anyag. Mindenki ilyen tanárra, tanárokra vágyik talán egész életében, ha tanulásról, vagy tudás szerzésről van szó, na meg akkor is ha szimplán csak a valamennyi szabad, fél szabad idő hasznos eltöltéséről van szó. Ha olvasni nem lehet....éppen. Micsoda anyag! Köszi!

    36. Tamás Thén

      Ágó Béla ebben a videóban remekül beszél, összefüggő, szakszerű, egyik mondat a másik után rendesen fel van vezetve, összefűzve. A totalcar erőmérőben ugyanez a beszéd stílus miért nem sikerül....?? Ott még mindig olyan erőltetett, nyögve nyelős, izzadság szagú... Mint amikor minden egyes epizód a legelső epizód lenne Bélának, mint kezdő műsorvezetőként, aki meg akár felelni az elvárásoknak...

    37. Train Train

      2 mm es lemez, és zártszelvény. Lényegében ezekből áll a hazai utakon poroszkáló fostalicskák, sufniban javított vasak 98%.

    38. Atamszam Maszmata

      Többször elhangzik, hogy az autó vasból, vaslemezből készül, szóval Béla beülhetne még néhány anyagismeret órára.

    39. Ákos Orsós

      Ajánlom figyelmetekbe a BackyardBoyz című HUgets csatornát, ott is elképesztő mikből építenek ,,várat”.

    40. Schieber Árpád

      Nem az a baj, hogy sérül a lemez, hanem alatta ott van a kabelkorbacs/elektronika. Na azt nem javítja még senki (tisztelet a kivételnek) rendesen...

    41. Csöme József

      a sztereó hang pont fordítva van!!!!!!!!!!! :-(

    42. kistehen27

      Közszolgálati blokkunkat látták. Köszönet a munkátokért! 👌

    43. János Fodor

      A mérnök úr annyit megtanulhatott az egyetemen hogy vasból semmi sincs az autón,legfennebbACÉLBÓL...Ezért ,első éves vizsgán kíméletlenül elvágnak.Mindenesetre szégyellném magam ilyet mondani,főleg olyantól hallani aki autógyárban dolgozott

    44. László Tóth

      Köszi Pisti ez nagyon informális volt,ezek a műsorok más megvilágításba helyezik az autó sérüléseit .

    45. Bence Bozsik

      Jó pénzért felkeverem nektek a hangot hogy legalább ne a balról jöjjön a jobb oldalon álló ember hangja...

    46. Török Áron

      Fantasztikusan hasznos!

    47. Márk Neumayer

      A kopasz meg a Bela. Jo a tema. Koszonjuk. 😀

    48. Balogh Zsolt

      Ez a szétpanorámázás utómunkában srácok szerintem nem túl jó ötlet, szerintem maradjatok meg inkább annál, hogy maradjon a mixelt mikrofon.

    49. Robert Simon

      nagyon hasznos! Orakig tudnam hallgatni :) Koszi!

    50. László Kállai

      Nagyon köszönöm, csak így tovább . Még több okosságot. A rosszindulatból nem lesz haszon , ne foglalkoztatok vele. Mindig vannak okosak , ázok maradjanak okosak , én nézem a műsort.

    51. Caputo

      Na na na. Ne ekézzük a Wartburgot. Gyerekkorom meghatározó járműve.

    52. Nagy Sandor

      Isten verje meg az osszes nyestet. Nem csak szigetelest esznek, hanem kabelt, vakumcsovet, gyujtast... Amugy meg elmehetnek a gyartok a 3.14ba, hogy a tetore belulol nem tesznek hoszigetelest. A sajatomba tettem, nyaron fogott 5-7 fokot, telen meg gyorsabban bemelegedett. Es a hatizom a legerosebb, nem a lab :)

    53. Denke Zotya

      "Hát igen"..... Én vettem 2004-ben olyan '95-ös 2000 16v vectra-t aminek mind a két oldali első taposólemeze úgy nézett ki mint a gombócba gyűrt,aztán kisimogatott újságpapír....(bellülről) Illetve bele kellet toldani hogy kiadja a méretet,kívülről aláfekve semmit nem lehetett láni,viszont mikor megált a gép,mert a motorvezérlőbe belefolyott az esővíz csatornábol a csapadék,és ki kellett szedni a 40 kg szigetelés,amiből szintén folyott az égi áldás,akkor konstatáltuk,hogy egyik másik pontheggesztés csak lefúrva lett,viszont ahogy a torony és az a oszlop összekötő elem cserélve volt,a vízvályú felől,ott kimaradtak a visszaheggesztések.... És mikor kikerült a taposószőnyeg,meg a viztározó szigetelés, akkor derült ki hogy bele vartak a taposólemezbe....azt hittem agyvérzést kapok.... Na azóta nem kapkodok az autó vásárlásokkal...😆😆😆😆 Amúgy a video szuper,mint mindíg!😉☺️

    54. Csaba Horváth-Morvai

      Miért nem acél lemezt mond Béla? (vas karosszéria) Az ötvözött vas már acél.

      1. Csaba Horváth-Morvai

        @2103i persze, rendben, értem is, csak furán hangzik. 🙂

      2. 2103i

        Szerintem, ahogy az elején is mondja: vasalapú - ez lett röviden vas.

    55. Szili dszudzsáró

      Hátsó hídról egy szó sem volt

    56. Zoltan Boross

      Üdv! egy olyan kérdésem lenne hogy mi a véleménye az opel vectra GTS 3.2 V6-ról? 2004 benzin

      1. Norbert Nemedi

        Kinek?

    57. YELLOW

      Jó páros. Viszont azért vannak vegyes gondolataim. Ez inkább megint arról szól, hogy a lekérdezőben látunk törést, akkor azt tudjuk helyén kezelni. Jogos amiről beszéltek, de ez a levesz-felrak dolog nem ennyire egyszerű. Az ember meg olyan autót akar, aminek nem nagyon volt incidense. És ez is teljesen normális.

    58. Dániel Szakács

      19:05 gyalogoselutesnel figyelembe van veve, hogy ad egy puhasagot ;D ugy mondta mintha ez mindennapos rutin lenne :D

    59. Munka

      Állva tapsolok ismet a sötét hálószobában az alvó feleségem mellett! Bravó Uraim!

    60. Bálint Kis

      Ez milyen auto karosszériája? Mikori évjárat?

    61. tamás heidt

      Hasznos volt nagyon! Ismét 😉

    62. Kasza Zoltán

      Van 18 dislike, nem is értem, biztosan kedvelni akarták ezek az emberek, csak véletlenül nem azt sikerült megnyomni. Én is műszaki ember vagyok, engem lekötnek ezek a videók, még akkor is ha sok mindennel tisztában vagyok!

    63. mcdomy

      Mindenki a mikrofonok csatornáinak felcserélését fikkantja, közben eszetekbe sem jut, hogy az oparatőr állt a rossz oldalán Bélának és Kopasznak? :D

    64. román jozsu

      najo ez forditott hangal nézhetetlen

    65. Ye Olde Foxeh

      Ú gyerekek, komolyan megtükröztétek a sztereót? :D Jobbról szól a Nepper, balról a vendég......

    66. mazeofcar111

      Két kiváló ember!

    67. TheTiger1342

      Csak nálam van felcserélve a sztereó? Pont fordítva szól, mint ahogy a képen vannak a srácok.

    68. Márk Horváth

      Sztereó hangszórós a tabletem így kicsit zavar a hang

    69. Münich Zoltán

      Számomra érdekes.és informatív bemutató sikeredett. Köszönet érte. Annyit kiegészítésként - mert nem ez volt a súlypont - de: a kateforézis során alapozófesték réteget kapnak az alkatrészek. Az elv a galvanizáláshoz hasonló, és ma nincs jobb ennél. Amikor után gyártott csere darabot kell venni, fontos, hogy ilyen módon legyen festve.

    70. István Bereczky

      Nyugottan lehet hossz tartó nyulványt ajtó oszlopokat utastértetőt/koszorút cserélni a gyári leírásban szerepel e modózatok.

    71. Harpauer József

      Egy technikai észrevétel: Aki a kép jobb oldalán van, az ne a bal oldalról szóljon, és viszont.

    72. Krisztián Kovács

      A stereo fordítva működik, agyhangya beugrott. :D

      1. Sallai Gábor

        Én átcseréltem a füleseket a fejemen. :D Ennyi. Mindegy.

    73. bcsa

      OFFTopic: @Béla, lesz még Erőmérő? Mostanában nincsenek fent videók.

    74. Isten Fasza

      Talán nem kellene a családját féltő apát gúnyolni. A többi érdekes, informatív volt.

    75. Lekvár

      17:00 😅

    76. Árpád Kiss

      @becsületesnepper csak ismételni tudom az eddigieket: hiánypótló (plusz lájk Bélának). Látszólag nepperként magad ellen dolgozol, de jobban belegondolva a megfelelően "edukált" vevő időt és pusz macerát spórol meg. Saját magának és Neked is. Mert hát hiába az "Etari", ha nem tudom, hogy mi a lényeg a mért "vas" alatt. A szerkentyű amúgy remek, pontos és gyors - kösz a tippet ;)

    77. Vitányi Gyula

      Ezen jót röhögtem hogy "cserélhető az eleje" egy koccanás után papíron persze amúgy GTK az autó de jó lett a videó kicsit bulshit de jó

    78. MaD

      Tanulságos videó, köszönjük Kopasz!

    79. Ádám Korán

      Jó ez a párosítás! Várom a következő közös előadást!

    80. Gabor Witsch

      Kötelezö irodalom és a formáció is tökéletes! Egy ilyen kalapácsos ütéstöl átfordul a martenzites acélmerevítö, elveszíti a maximális "védöképességét"? Ponthegesztés: Ha jól tudom eleve több ponthegesztést csinálnak, mert nem mind lesz tökéletes. Inkább hegeszt a robot 10%-kal több pontot, 20% idö spórolással, persze a minöség rovására. Fülhallgatóval hallgatva kicsit ijesztö a Borsa mocorgása, azt hittem szöknek a gyerekek a lakásból.

    81. Mr4r0n

      Nem is tudtam, hogy Bill Murray ennyire ért az autókhoz és ráadásul magyar. 😮

    82. Attila Gere

      A sérüléssel az a baj még szakszerű javításnál is hogy eladáskor értékcsökkenést okoz. Hiába gyári elemekkel, tisztességesen, mégis leértékelődik a piacon.

    83. Xabax Hi

      Ez a videó évtizedekre bibliája lesz a használt autó vásárlóknak - is. Köszönjük

    84. László Libor

      47:01 😂

    85. Laszlo Erdos

      Van az Adobe Premierben egy fill left és fill right funkció. Hogy ne jobról balról szóljon a hangotok, hanem középről. 😉 köszi a videót, sokat tanultam!

      1. László

        oké akkor nem haluzok, tényleg szar volt a hang... :D

    86. ahungarianman

      méltatlan nyomorult megjegyzés az hogy a wartburg egy szemét. fejlődési folyamat része minden autó és úgy tudnak jobbak lenni a mai autók hogy a rmúltban gyártottaknál felismert hibákat a következő újabb fejlesztési fázisban korrigálták korrigálják. tehát azért van hangtalanul záródó ajtók a mai gépeken mert felismerték többek között a wartburgnál hogy az a használat közbeni erős hanghatásokat csökkenteni kell, érted te suttyó?

    87. Róbert Baranyi-Szabad

      Törött autót akarok venni!!!! 😂 Kicsit propaganda szagúra sikeredett számomra ez a videó,de mindenben igazuk van amit elmondtak. A csúnya sérülés nem minden esetben jelenti azt,hogy javítás után életveszélyessé vált az autó. Klassz kis videó.

    88. Gergő Vig

      Mikrofont Bélának!

      1. Tamás Denem

        @Gergő Vig Nekem az nem tűnt fel. A mikrofon középen fent van neki az a vékony fajta, és nincs rajta az a szörcsomó mint a másikon, ezért alig látszik. Ha nem lett volna neki mikrofonja, akkor nem is tudták volna felcserélni a hangok forrását.

      2. Gergő Vig

        @Tamás Denem Legyen igazad.. de hangja csak akkor volt amikor a Kopasz közel volt hozzá.

      3. Tamás Denem

        Van neki.

    89. R Rob

      Tartalmas oktató videó! szuper lett! +Az ablak keretek deformaciójáról nem volt szó, pedig ha az sérül nehéz tényleg jól javítani. Ha nem sikerül te pedig berakod a "könnyen cserélhető " új szélvédőt nem fogod tudod miért reped el és rozsdásodik körbe vagy ázik be. Utána csak szívás van vele. Ilyen "apróságokról" is lehetne szó.

      1. István Bereczky

        Nem nehéz ablak keretet jaívtani, esetek nagyon nagy többségeben nem megfelelő ragasztás végett ázik be, a rozsdásodás meg kivételnél megsérül a fényezés és nincs vissza javítva azért rozsdásodik.

    90. Pál Kiss

      Béla: - Nehezen horpad egy ajtó? ... Részlegvezető: - Béla! Várlak az irodámban!

    91. George X

      Nekem a b oszlop a kedvencem)) imàdom javítani. Èn a JET golden fùrò szàrakat hasznàlom ès tökèletesen visz mindent. Nem reklàm #cdggarage ( nem magyarorszàgon èlek )

    92. e1

      Amúgy a C oszlop sérüléséről és javításái lehetőségeiről lehetett volna még volna beszélni.

    93. e1

      Nagyon idegesítő, hogy az egyik hang csak a bal hangfalból szól, a másik a jobboldaliból, és ráadásul fordítva, mint ahogyan a képen állnak.

    94. Norbert Lovas

      Belaurnak legkozelebb adjatok mar egy mikrofont.

      1. Tamás Denem

        Ott van rajta.

    95. Axeloon

      Bocsánat, én tényleg nem Ágó úr szakértelmét akarom vitatni, de nincs olyan, hogy VAS karosszéria, olyan van, hogy ACÉL. Ezt nyilván ő is tudja, és csak megszokásból mond vasat, de kérem, lehetőleg ügyeljen a helyes nomenklatúrára. Nem tőle, de máshol is hallottam, hogy vas blokk, olyan sincs. Ezekkel nem az a gond, hogy nem értjük, mit akar mondani, csak kicsit pongyola a megfogalmazás. A műsort sokan nézik és sokan tanulnak belőle, van is mit, hiszen a színvonal magas. Ezért kérem, érezzék át ennek a felelősségét.

    96. Dániel Csontos

      Tuti videó! bár a két beszélő hangja a másik oldalról jön ,mint amelyik oldalon állnak

    97. József Németh

      Egy 1999-es Ford Fiesta faceliftem van. Egyesek csak egy öreg autót látnak benne, pedig a maga 20 évével nem a legöregebb az utakon. Én viszont imádom, bár lehet, hogy csak azért, mert első autóm. Nagyon tetszik a formája, mert bár kis kategóriás, de a tervezőnek jó napja volt, amikor tervezte és annak is, aki úgy határozott, hogy metál szürke legyen a színe. Lehet ez a kettő ugyanaz az ember. Ez persze csak az 1999-es faceliftre igaz, a korábbiak nekem sem jönnek be annyira. Nagy hátránya ugyanakkor az autónak, hogy irtózatosan hajlamos a rohadásra. Most épp a két küszöböt kell megcsináltatnom. Az irtózatosan nagy előnye pedig az, hogy olcsóak hozzá az alkatrészek. Egy új küszöb kb. 3000 forint+munka. :O Célom az eredeti állapotot helyreállítani, sőt...a ma elérhető jobb alkatrészeket (leginkább, ami a futóművel kapcsolatos) és talán egy erősebb motort beleszereltetni, természetesen törvényesen. Ha ez összejönne, akkor...az király volna. Az már más kérdés, hogy nem biztos, hogy egy ütközés után még abban a helyzetben lennék, hogy az autóm sérüléseivel foglalkozzak...lefoglalnának az enyéim. :D Bocsi, srácok...csak lazán kötődöm a videóhoz. Éjfélkor felébredtem és mesélni akartam. :D

    98. Sári Zsolt

      Egy forgó rúgást legalább vártam volna :-)

    99. TheSzaboZE

      Én úgy tudtam, hogy 15-ig a lökinek és a keresztmerevítőnek el kéne nyelni az ütközési energiát. Ha nyomódik a nyulvány előtti rész, akkor már nagyobb sebesség kell. De cáfoljatok, ha nem így van.

      1. MrAndrej2000

        Csíkos Zsolt beszélt részletesebben az USA autókkal kapcsolatos szabályzásairól, náluk volt a 70-es években egy olyan törvény, ami azt követelte a gyártóktól, hogy X Mph sebességű ütközésnél ne legyen semmilyen külsérelmi nyom az autón, ott valóban a lökhárító nyelte el az energiákat. Ajánlom azt a videót, ott is érdekes dolgok hangzanak el az autózás történelméről.

    100. Picsabaszo12 Bitchfucka

      13:34 Műanyag szövet a fém vázon :) .... de ez nem izzad és nem büdös